Data Clock Korea
浏览数据
Transport and Logistics

버스 시내 | 연도별 통계와 변화 추이 (교통부문수송실적보고)

수송수단별 수송현황(연도별) 가운데 '버스 시내' 값입니다. (구분 총합계 · 레벨01 인 톤 · 레벨02 여객수송 · 레벨03 합계)

1994 5,996,271,733.02023 4,258,519,257.0−29.0%

年份
2023
버스 시내
4,258,519,257.0
−29.0%1994–2023

主要数字

首个数值(1994年)
5,996,271,733.0
最新数值(2023年)
4,258,519,257.0
最高
5,996,271,733.0
最低
3,825,475,197.0
变化
−29.0%

关于这份数据

국토교통부 KOSIS 「수송수단별 수송현황(연도별)」 의 '버스 시내' 항목을 연간값으로 받은 숫자입니다. 분류축에서 구분 총합계 · 레벨01 인 톤 · 레벨02 여객수송 · 레벨03 합계 를 골랐습니다.

수송수단별 수송현황(연도별) 표의 '버스 시내' 항목입니다. 분류는 구분 총합계 · 레벨01 인 톤 · 레벨02 여객수송 · 레벨03 합계 를 골랐습니다.

这项统计是什么

Transport Performance Report· 한국교통연구원, 시도(업체및단체), 철도,공항및항만운영기관 → 국토교통부

主要术语
수송분담률 : 여객 및 화물의 총 수송량에서 각 분야별 수송량이 차지하는 비율로서 % 단위로 표시수송실적 : 각 교통수단에 의해 운송되는 여객과 화물의 계량적 양을 뜻하며, 일반적으로 인, 인-km(이상 여객), 톤, 톤-km(이상 화물) 등의 단위로 표시
为何编制
철도, 지하철, 공로, 해운, 항공부문에 대한 수송실적을 파악하여 교통정책 수립의 기초자료로 활용
调查什么
전국 국내/국제 여객, 화물 운송사업체

🔴 本说明由编制该统计的机构亲自撰写。DATA CLOCK KOREA 未作解释或摘要。 原文为韩文。若加以翻译便不再是机构本人的表述,因此照原样刊载。

较上年的变化

1995年:-5.1%1996年:+3.1%1997年:-7.5%1998年:+0.3%1999年:-6.9%2000年:-4.8%2001年:-3.8%2002年:-2.5%2003年:-2.5%2004年:+1.0%2005年:+1.9%2006年:+1.7%2007年:+3.3%2008年:+6.3%2009年:+2.0%2010年:+1.5%2011年:+5.5%2012年:+0.1%2013年:+0.4%2014年:+1.1%2015年:-0.4%2016年:-3.3%2017年:-0.9%2018年:-2.1%2019年:-0.2%2020年:-25.9%2021年:-1.5%2022年:+8.5%2023年:+2.6%199520230
增幅最大
2022年 +8.5%
降幅最大
2020年 -25.9%

数据出处

机构
국토교통부
统计表
수송수단별 수송현황(연도별)
提供方
KOSIS 국가통계포털
期间
1994 ~ 2023
获取日期
2026-08-29
处理方式
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
查看原始数据 →