Fishery Management Survey (3/4)
KOSIS 调查「Fishery Management Survey」的 2 张统计表、200 个项目,以年度数值与图表呈现。
손익관계비율
回到顶部어업별 정치망어업
- 정치망어업 총자본어업이익률
- 개량식대모망 총자본어업이익률
- 소대망 총자본어업이익률
- 주요근해어업평균 총자본어업이익률
- 쌍끌이대형저인망 총자본어업이익률
- 외끌이대형저인망 총자본어업이익률
- 대형트롤 총자본어업이익률
- 동해구외끌이중형저인망 총자본어업이익률
- 서남해구외끌이중형저인망 총자본어업이익률
- 동해구중형트롤 총자본어업이익률
- 대형선망 총자본어업이익률
- 기선권현망 총자본어업이익률
- 근해통발 총자본어업이익률
- 잠수기 총자본어업이익률
- 근해안강망 총자본어업이익률
- 50-80톤 총자본어업이익률
- 80-100톤 총자본어업이익률
- 100톤이상 총자본어업이익률
- 근해채낚기 총자본어업이익률
- 동해안 총자본어업이익률
- 정치망어업 자기자본어업이익률
- 개량식대모망 자기자본어업이익률
- 소대망 자기자본어업이익률
- 주요근해어업평균 자기자본어업이익률
- 쌍끌이대형저인망 자기자본어업이익률
- 외끌이대형저인망 자기자본어업이익률
- 대형트롤 자기자본어업이익률
- 동해구외끌이중형저인망 자기자본어업이익률
- 서남해구외끌이중형저인망 자기자본어업이익률
- 동해구중형트롤 자기자본어업이익률
- 대형선망 자기자본어업이익률
- 기선권현망 자기자본어업이익률
- 근해통발 자기자본어업이익률
- 잠수기 자기자본어업이익률
- 근해안강망 자기자본어업이익률
- 50-80톤 자기자본어업이익률
- 80-100톤 자기자본어업이익률
- 100톤이상 자기자본어업이익률
- 근해채낚기 자기자본어업이익률
- 동해안 자기자본어업이익률
- 정치망어업 총자본순이익률
- 개량식대모망 총자본순이익률
- 소대망 총자본순이익률
- 주요근해어업평균 총자본순이익률
- 쌍끌이대형저인망 총자본순이익률
- 외끌이대형저인망 총자본순이익률
- 대형트롤 총자본순이익률
- 동해구외끌이중형저인망 총자본순이익률
- 서남해구외끌이중형저인망 총자본순이익률
- 동해구중형트롤 총자본순이익률
- 대형선망 총자본순이익률
- 기선권현망 총자본순이익률
- 근해통발 총자본순이익률
- 잠수기 총자본순이익률
- 근해안강망 총자본순이익률
- 50-80톤 총자본순이익률
- 80-100톤 총자본순이익률
- 100톤이상 총자본순이익률
- 근해채낚기 총자본순이익률
- 동해안 총자본순이익률
- 정치망어업 매출액어업이익률
- 개량식대모망 매출액어업이익률
- 소대망 매출액어업이익률
- 주요근해어업평균 매출액어업이익률
- 쌍끌이대형저인망 매출액어업이익률
- 외끌이대형저인망 매출액어업이익률
- 대형트롤 매출액어업이익률
- 동해구외끌이중형저인망 매출액어업이익률
- 서남해구외끌이중형저인망 매출액어업이익률
- 동해구중형트롤 매출액어업이익률
- 대형선망 매출액어업이익률
- 기선권현망 매출액어업이익률
- 근해통발 매출액어업이익률
- 잠수기 매출액어업이익률
- 근해안강망 매출액어업이익률
- 50-80톤 매출액어업이익률
- 80-100톤 매출액어업이익률
- 100톤이상 매출액어업이익률
- 근해채낚기 매출액어업이익률
- 동해안 매출액어업이익률
- 정치망어업 매출액순이익률
- 개량식대모망 매출액순이익률
- 소대망 매출액순이익률
- 주요근해어업평균 매출액순이익률
- 쌍끌이대형저인망 매출액순이익률
- 외끌이대형저인망 매출액순이익률
- 대형트롤 매출액순이익률
- 동해구외끌이중형저인망 매출액순이익률
- 서남해구외끌이중형저인망 매출액순이익률
- 동해구중형트롤 매출액순이익률
- 대형선망 매출액순이익률
- 기선권현망 매출액순이익률
- 근해통발 매출액순이익률
- 잠수기 매출액순이익률
- 근해안강망 매출액순이익률
- 50-80톤 매출액순이익률
- 80-100톤 매출액순이익률
- 100톤이상 매출액순이익률
- 근해채낚기 매출액순이익률
- 동해안 매출액순이익률
정치망어업 총자본어업이익률
1987 13.9%→2025 49.8%▲ +258.3%
개량식대모망 총자본어업이익률
1983 24.8%→2007 4.3%▼ −82.7%
소대망 총자본어업이익률
1983 19.9%→2007 2.8%▼ −85.9%
주요근해어업평균 총자본어업이익률
1983 32%→2025 19.8%▼ −38.1%
쌍끌이대형저인망 총자본어업이익률
1983 29.8%→2025 1%▼ −96.6%
외끌이대형저인망 총자본어업이익률
1983 46.9%→2025 11.1%▼ −76.3%
대형트롤 총자본어업이익률
1984 20.2%→2025 8.3%▼ −58.9%
동해구외끌이중형저인망 총자본어업이익률
1983 74.3%→2025 13.9%▼ −81.3%
서남해구외끌이중형저인망 총자본어업이익률
1983 46.4%→2025 10.2%▼ −78.0%
동해구중형트롤 총자본어업이익률
1983 76.7%→2024 -1%▼ −101.3%
대형선망 총자본어업이익률
1983 16%→2025 42%▲ +162.5%
기선권현망 총자본어업이익률
1983 92.3%→2025 25.9%▼ −71.9%
근해통발 총자본어업이익률
1983 29.8%→2025 20.2%▼ −32.2%
근해안강망 총자본어업이익률
1983 42.9%→2025 13.9%▼ −67.6%
50-80톤 총자본어업이익률
1983 41.9%→1993 23.6%▼ −43.7%
80-100톤 총자본어업이익률
1983 46.5%→1993 13.2%▼ −71.6%
100톤이상 총자본어업이익률
1983 31.1%→1993 8.1%▼ −74.0%
근해채낚기 총자본어업이익률
1983 24.7%→2025 9.4%▼ −61.9%
동해안 총자본어업이익률
1983 21%→1993 -0.9%▼ −104.3%
정치망어업 자기자본어업이익률
1987 17.8%→2025 68.9%▲ +287.1%
개량식대모망 자기자본어업이익률
1983 31.5%→2007 6.9%▼ −78.1%
소대망 자기자본어업이익률
1983 25.6%→2007 4.5%▼ −82.4%
주요근해어업평균 자기자본어업이익률
1983 40.2%→2025 34.8%▼ −13.4%
쌍끌이대형저인망 자기자본어업이익률
1983 38.4%→2025 2.4%▼ −93.8%
외끌이대형저인망 자기자본어업이익률
1983 59.1%→2025 19.1%▼ −67.7%
대형트롤 자기자본어업이익률
1984 25.5%→2025 33.2%▲ +30.2%
동해구외끌이중형저인망 자기자본어업이익률
1983 92%→2025 20.6%▼ −77.6%
서남해구외끌이중형저인망 자기자본어업이익률
1983 55.1%→2025 12.9%▼ −76.6%
동해구중형트롤 자기자본어업이익률
1983 91.9%→2024 -1.4%▼ −101.5%
대형선망 자기자본어업이익률
1983 18.8%→2025 126%▲ +568.6%
기선권현망 자기자본어업이익률
1983 104%→2025 71.8%▼ −31.1%
근해통발 자기자본어업이익률
1983 34.9%→2025 38.4%▲ +10.0%
근해안강망 자기자본어업이익률
1983 55.3%→2025 22.3%▼ −59.7%
50-80톤 자기자본어업이익률
1983 49.3%→1993 37.8%▼ −23.3%
80-100톤 자기자본어업이익률
1983 61.5%→1993 18.2%▼ −70.4%
100톤이상 자기자본어업이익률
1983 115%→1993 11.1%▼ −90.3%
근해채낚기 자기자본어업이익률
1983 32.7%→2025 21.1%▼ −35.5%
동해안 자기자본어업이익률
1983 28%→1993 -1.3%▼ −104.6%
정치망어업 총자본순이익률
1987 12.1%→2025 49.5%▲ +309.1%
개량식대모망 총자본순이익률
1983 23.2%→2007 3.4%▼ −85.3%
소대망 총자본순이익률
1983 18.6%→2007 1.6%▼ −91.4%
주요근해어업평균 총자본순이익률
1983 29%→2025 18.4%▼ −36.6%
쌍끌이대형저인망 총자본순이익률
1983 27.7%→2025 -0.6%▼ −102.2%
외끌이대형저인망 총자본순이익률
1983 44.7%→2025 10%▼ −77.6%
대형트롤 총자본순이익률
1984 18.1%→2025 6.4%▼ −64.6%
동해구외끌이중형저인망 총자본순이익률
1983 72.5%→2025 11.5%▼ −84.1%
서남해구외끌이중형저인망 총자본순이익률
1983 44.7%→2025 9.3%▼ −79.2%
동해구중형트롤 총자본순이익률
1983 73.8%→2024 -2.2%▼ −103.0%
대형선망 총자본순이익률
1983 14.3%→2025 40.5%▲ +183.2%
기선권현망 총자본순이익률
1983 67.3%→2025 23.9%▼ −64.5%
근해통발 총자본순이익률
1983 28%→2025 18.3%▼ −34.6%
근해안강망 총자본순이익률
1983 37.1%→2025 12.6%▼ −66.0%
50-80톤 총자본순이익률
1983 35.8%→1993 20%▼ −44.1%
80-100톤 총자본순이익률
1983 42%→1993 10.6%▼ −74.8%
100톤이상 총자본순이익률
1983 27.4%→1993 3.8%▼ −86.1%
근해채낚기 총자본순이익률
1983 22.7%→2025 8%▼ −64.8%
동해안 총자본순이익률
1983 19.4%→1993 -2.5%▼ −112.9%
정치망어업 매출액어업이익률
1987 23.2%→2025 48.4%▲ +108.6%
개량식대모망 매출액어업이익률
1983 31.6%→2007 9.1%▼ −71.2%
소대망 매출액어업이익률
1983 27.9%→2007 5.5%▼ −80.3%
주요근해어업평균 매출액어업이익률
1983 20.2%→2025 26.5%▲ +31.2%
쌍끌이대형저인망 매출액어업이익률
1983 19.1%→2025 0.9%▼ −95.3%
외끌이대형저인망 매출액어업이익률
1983 25.2%→2025 17%▼ −32.5%
대형트롤 매출액어업이익률
1984 15.8%→2025 12.1%▼ −23.4%
동해구외끌이중형저인망 매출액어업이익률
1983 26%→2025 23.9%▼ −8.1%
서남해구외끌이중형저인망 매출액어업이익률
1983 23.5%→2025 35.1%▲ +49.4%
동해구중형트롤 매출액어업이익률
1983 32.9%→2024 -90%▼ −373.6%
대형선망 매출액어업이익률
1983 15.5%→2025 37.3%▲ +140.6%
기선권현망 매출액어업이익률
1983 29.4%→2025 23%▼ −21.8%
근해통발 매출액어업이익률
1983 19.5%→2025 26.9%▲ +37.9%
근해안강망 매출액어업이익률
1983 23%→2025 27.6%▲ +20.0%
50-80톤 매출액어업이익률
1983 22.5%→1993 13%▼ −42.2%
80-100톤 매출액어업이익률
1983 27.3%→1993 11.4%▼ −58.2%
100톤이상 매출액어업이익률
1983 25.8%→1993 8.3%▼ −67.8%
근해채낚기 매출액어업이익률
1983 14.7%→2025 17.1%▲ +16.3%
동해안 매출액어업이익률
1983 14.3%→1993 -1.1%▼ −107.7%
정치망어업 매출액순이익률
1987 20.2%→2025 48%▲ +137.6%
개량식대모망 매출액순이익률
1983 29.4%→2007 7.1%▼ −75.9%
소대망 매출액순이익률
1983 26%→2007 3.1%▼ −88.1%
주요근해어업평균 매출액순이익률
1983 18.3%→2025 24.6%▲ +34.4%
쌍끌이대형저인망 매출액순이익률
1983 17.7%→2025 -0.5%▼ −102.8%
외끌이대형저인망 매출액순이익률
1983 24%→2025 15.4%▼ −35.8%
대형트롤 매출액순이익률
1984 14.2%→2025 9.4%▼ −33.8%
동해구외끌이중형저인망 매출액순이익률
1983 27.8%→2025 19.8%▼ −28.8%
서남해구외끌이중형저인망 매출액순이익률
1983 22.6%→2025 32.2%▲ +42.5%
동해구중형트롤 매출액순이익률
1983 31.7%→2024 -190%▼ −700.9%
대형선망 매출액순이익률
1983 13.8%→2025 35.9%▲ +160.1%
기선권현망 매출액순이익률
1983 28.1%→2025 21.3%▼ −24.2%
근해통발 매출액순이익률
1983 18.3%→2025 24.4%▲ +33.3%
근해안강망 매출액순이익률
1983 19.9%→2025 24.9%▲ +25.1%
50-80톤 매출액순이익률
1983 19.3%→1993 11.1%▼ −42.5%
80-100톤 매출액순이익률
1983 24.6%→1993 9.1%▼ −63.0%
100톤이상 매출액순이익률
1983 22.8%→1993 3.9%▼ −82.9%
근해채낚기 매출액순이익률
1983 13.5%→2025 14.7%▲ +8.9%
동해안 매출액순이익률
1983 13.2%→1993 -3%▼ −122.7%
자산·자본관계비율
回到顶部어업별 정치망어업
- 정치망어업 자기자본비율
- 개량식대모망 자기자본비율
- 소대망 자기자본비율
- 주요근해어업평균 자기자본비율
- 쌍끌이대형저인망 자기자본비율
- 외끌이대형저인망 자기자본비율
- 대형트롤 자기자본비율
- 동해구외끌이중형저인망 자기자본비율
- 서남해구외끌이중형저인망 자기자본비율
- 동해구중형트롤 자기자본비율
- 대형선망 자기자본비율
- 기선권현망 자기자본비율
- 근해통발 자기자본비율
- 잠수기 자기자본비율
- 근해안강망 자기자본비율
- 50-80톤 자기자본비율
- 80-100톤 자기자본비율
- 100톤이상 자기자본비율
- 근해채낚기 자기자본비율
- 동해안 자기자본비율
- 정치망어업 고정비율
- 개량식대모망 고정비율
- 소대망 고정비율
- 주요근해어업평균 고정비율
- 쌍끌이대형저인망 고정비율
- 외끌이대형저인망 고정비율
- 대형트롤 고정비율
- 동해구외끌이중형저인망 고정비율
- 서남해구외끌이중형저인망 고정비율
- 동해구중형트롤 고정비율
- 대형선망 고정비율
- 기선권현망 고정비율
- 근해통발 고정비율
- 잠수기 고정비율
- 근해안강망 고정비율
- 50-80톤 고정비율
- 80-100톤 고정비율
- 100톤이상 고정비율
- 근해채낚기 고정비율
- 동해안 고정비율
- 정치망어업 고정장기적합률
- 개량식대모망 고정장기적합률
- 소대망 고정장기적합률
- 주요근해어업평균 고정장기적합률
- 쌍끌이대형저인망 고정장기적합률
- 외끌이대형저인망 고정장기적합률
- 대형트롤 고정장기적합률
- 동해구외끌이중형저인망 고정장기적합률
- 서남해구외끌이중형저인망 고정장기적합률
- 동해구중형트롤 고정장기적합률
- 대형선망 고정장기적합률
- 기선권현망 고정장기적합률
- 근해통발 고정장기적합률
- 잠수기 고정장기적합률
- 근해안강망 고정장기적합률
- 50-80톤 고정장기적합률
- 80-100톤 고정장기적합률
- 100톤이상 고정장기적합률
- 근해채낚기 고정장기적합률
- 동해안 고정장기적합률
- 정치망어업 부채비율
- 개량식대모망 부채비율
- 소대망 부채비율
- 주요근해어업평균 부채비율
- 쌍끌이대형저인망 부채비율
- 외끌이대형저인망 부채비율
- 대형트롤 부채비율
- 동해구외끌이중형저인망 부채비율
- 서남해구외끌이중형저인망 부채비율
- 동해구중형트롤 부채비율
- 대형선망 부채비율
- 기선권현망 부채비율
- 근해통발 부채비율
- 잠수기 부채비율
- 근해안강망 부채비율
- 50-80톤 부채비율
- 80-100톤 부채비율
- 100톤이상 부채비율
- 근해채낚기 부채비율
- 동해안 부채비율
- 정치망어업 차입금의존도
- 개량식대모망 차입금의존도
- 소대망 차입금의존도
- 주요근해어업평균 차입금의존도
- 쌍끌이대형저인망 차입금의존도
- 외끌이대형저인망 차입금의존도
- 대형트롤 차입금의존도
- 동해구외끌이중형저인망 차입금의존도
- 서남해구외끌이중형저인망 차입금의존도
- 동해구중형트롤 차입금의존도
- 대형선망 차입금의존도
- 기선권현망 차입금의존도
- 근해통발 차입금의존도
- 잠수기 차입금의존도
- 근해안강망 차입금의존도
- 50-80톤 차입금의존도
- 80-100톤 차입금의존도
- 100톤이상 차입금의존도
- 근해채낚기 차입금의존도
- 동해안 차입금의존도
정치망어업 자기자본비율
1987 78%→2025 72.4%▼ −7.2%
개량식대모망 자기자본비율
1983 78.8%→2007 63.4%▼ −19.5%
소대망 자기자본비율
1983 77.8%→2007 62%▼ −20.3%
주요근해어업평균 자기자본비율
1983 79.7%→2025 56.9%▼ −28.6%
쌍끌이대형저인망 자기자본비율
1983 77.8%→2025 39.2%▼ −49.6%
외끌이대형저인망 자기자본비율
1983 79.4%→2025 57.9%▼ −27.1%
대형트롤 자기자본비율
1984 79.1%→2025 24.9%▼ −68.5%
동해구외끌이중형저인망 자기자본비율
1983 80.8%→2025 67.4%▼ −16.6%
서남해구외끌이중형저인망 자기자본비율
1983 84.3%→2025 78.7%▼ −6.6%
동해구중형트롤 자기자본비율
1983 83.4%→2024 71.2%▼ −14.6%
대형선망 자기자본비율
1983 84.9%→2025 33.4%▼ −60.7%
기선권현망 자기자본비율
1983 69.4%→2025 36%▼ −48.1%
근해통발 자기자본비율
1983 85.5%→2025 52.7%▼ −38.4%
근해안강망 자기자본비율
1983 77.6%→2025 62.4%▼ −19.6%
50-80톤 자기자본비율
1983 85%→1993 62.4%▼ −26.6%
80-100톤 자기자본비율
1983 75.6%→1993 72.8%▼ −3.7%
100톤이상 자기자본비율
1983 27.1%→1993 72.7%▲ +168.3%
근해채낚기 자기자본비율
1983 75.5%→2025 44.3%▼ −41.3%
동해안 자기자본비율
1983 76.2%→1993 71%▼ −6.8%
정치망어업 고정비율
1987 118%→2025 117%▼ −0.2%
개량식대모망 고정비율
1983 115%→2007 145%▲ +26.0%
소대망 고정비율
1983 119%→2007 146%▲ +22.1%
주요근해어업평균 고정비율
1983 109%→2025 156%▲ +43.4%
쌍끌이대형저인망 고정비율
1983 118%→2025 244%▲ +106.0%
외끌이대형저인망 고정비율
1983 100%→2025 161%▲ +61.0%
대형트롤 고정비율
1984 118%→2025 390%▲ +229.7%
동해구외끌이중형저인망 고정비율
1983 103%→2025 143%▲ +39.2%
서남해구외끌이중형저인망 고정비율
1983 93.6%→2025 118%▲ +26.2%
동해구중형트롤 고정비율
1983 87.8%→2024 138%▲ +56.9%
대형선망 고정비율
1983 94.5%→2025 198%▲ +109.7%
기선권현망 고정비율
1983 132%→2025 227%▲ +72.3%
근해통발 고정비율
1983 109%→2025 163%▲ +50.2%
근해안강망 고정비율
1983 109%→2025 156%▲ +42.5%
50-80톤 고정비율
1983 90%→1993 142%▲ +57.3%
80-100톤 고정비율
1983 116%→1993 125%▲ +7.7%
100톤이상 고정비율
1983 331%→1993 125%▼ −62.2%
근해채낚기 고정비율
1983 119%→2025 200%▲ +67.9%
동해안 고정비율
1983 120%→1993 131%▲ +9.8%
정치망어업 고정장기적합률
1987 118%→2025 90.7%▼ −22.9%
개량식대모망 고정장기적합률
1983 107%→2007 121%▲ +13.3%
소대망 고정장기적합률
1983 111%→2007 118%▲ +6.0%
주요근해어업평균 고정장기적합률
1983 105%→2025 105%▲ +0.6%
쌍끌이대형저인망 고정장기적합률
1983 116%→2025 107%▼ −7.2%
외끌이대형저인망 고정장기적합률
1983 100%→2025 103%▲ +3.3%
대형트롤 고정장기적합률
1984 118%→2025 112%▼ −5.5%
동해구외끌이중형저인망 고정장기적합률
1983 103%→2025 96.4%▼ −6.2%
서남해구외끌이중형저인망 고정장기적합률
1983 93.6%→2025 104%▲ +10.8%
동해구중형트롤 고정장기적합률
1983 75.8%→2024 98.1%▲ +29.4%
대형선망 고정장기적합률
1983 94.5%→2025 132%▲ +39.5%
기선권현망 고정장기적합률
1983 132%→2025 129%▼ −1.9%
근해통발 고정장기적합률
1983 109%→2025 125%▲ +14.9%
근해안강망 고정장기적합률
1983 99%→2025 109%▲ +10.4%
50-80톤 고정장기적합률
1983 90%→1993 124%▲ +38.0%
80-100톤 고정장기적합률
1983 106%→1993 114%▲ +8.1%
100톤이상 고정장기적합률
1983 103%→1993 113%▲ +10.5%
근해채낚기 고정장기적합률
1983 109%→2025 99.3%▼ −8.7%
동해안 고정장기적합률
1983 109%→1993 110%▲ +1.3%
정치망어업 부채비율
1987 28.3%→2025 38.2%▲ +35.0%
개량식대모망 부채비율
1983 26.9%→2007 57.8%▲ +114.9%
소대망 부채비율
1983 28.6%→2007 61.3%▲ +114.3%
주요근해어업평균 부채비율
1983 25.5%→2025 75.7%▲ +196.9%
쌍끌이대형저인망 부채비율
1983 28.6%→2025 155%▲ +441.3%
외끌이대형저인망 부채비율
1983 26%→2025 72.8%▲ +180.0%
대형트롤 부채비율
1984 26.5%→2025 301%▲ +1036.2%
동해구외끌이중형저인망 부채비율
1983 23.8%→2025 48.4%▲ +103.4%
서남해구외끌이중형저인망 부채비율
1983 18.7%→2025 27.1%▲ +44.9%
동해구중형트롤 부채비율
1983 19.9%→2024 40.4%▲ +103.0%
대형선망 부채비율
1983 17.8%→2025 199%▲ +1018.5%
기선권현망 부채비율
1983 44.1%→2025 177%▲ +302.3%
근해통발 부채비율
1983 16.9%→2025 89.8%▲ +431.4%
근해안강망 부채비율
1983 28.9%→2025 60.2%▲ +108.3%
50-80톤 부채비율
1983 17.7%→1993 60.2%▲ +240.1%
80-100톤 부채비율
1983 32.3%→1993 37.5%▲ +16.1%
100톤이상 부채비율
1983 270%→1993 37.5%▼ −86.1%
근해채낚기 부채비율
1983 32.4%→2025 126%▲ +287.7%
동해안 부채비율
1983 31.2%→1993 40.8%▲ +30.8%
정치망어업 차입금의존도
1987 22%→2025 27.6%▲ +25.5%
개량식대모망 차입금의존도
1983 21.2%→2007 36.6%▲ +72.6%
소대망 차입금의존도
1983 22.2%→2007 38%▲ +71.2%
주요근해어업평균 차입금의존도
1983 20.3%→2025 43.1%▲ +112.3%
쌍끌이대형저인망 차입금의존도
1983 22.2%→2025 60.8%▲ +173.9%
외끌이대형저인망 차입금의존도
1983 20.6%→2025 42.1%▲ +104.4%
대형트롤 차입금의존도
1984 20.9%→2025 75.1%▲ +259.3%
동해구외끌이중형저인망 차입금의존도
1983 19.2%→2025 32.6%▲ +69.8%
서남해구외끌이중형저인망 차입금의존도
1983 15.7%→2025 21.3%▲ +35.7%
동해구중형트롤 차입금의존도
1983 16.6%→2024 28.8%▲ +73.5%
대형선망 차입금의존도
1983 15.1%→2025 66.6%▲ +341.1%
기선권현망 차입금의존도
1983 30.6%→2025 64%▲ +109.2%
근해통발 차입금의존도
1983 14.5%→2025 47.3%▲ +226.2%
근해안강망 차입금의존도
1983 22.4%→2025 37.6%▲ +67.9%
50-80톤 차입금의존도
1983 15%→1993 37.6%▲ +150.7%
80-100톤 차입금의존도
1983 24.4%→1993 27.2%▲ +11.5%
100톤이상 차입금의존도
1983 72.9%→1993 27.3%▼ −62.6%
근해채낚기 차입금의존도
1983 24.5%→2025 55.7%▲ +127.3%
동해안 차입금의존도
1983 23.8%→1993 29%▲ +21.8%
这项统计是什么
Fishery Management Survey· 표본체 → 회원조합 → 수협중앙회
- 主要术语
- 为何编制
- 주요 어업의 경영실태를 계수적으로 파악, 각종 경영지표를 산정하여 어업경영 합리화 및 수산정책을 위한 통계자료를 제공
- 调查什么
- 조사대상어업을 경영하는 어업경영체사업체
어로일수 : 집어 및 어획의 유무에 불구하고 실제 어망, 어구를 해중에 투입하여 어로작업을 수행한 일수를 기입한다. 어선이 어장에 도착한 후의 어군탐색 및 어장을 이동하기 위하여 항해한 일수와 태풍으로 피항한 일수는 산입하지 아니한다.선원임금 : 고정급, 짓가림액, 상여금, 퇴직금, 특별수당 등 선원에게 지급한 임금을 말한다.경영체순이익 : 경영체 순이익 = 어업이익+어업외 수입—어업외 비용쌍끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선 2척으로 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업외끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선에… 展开全文
어로일수 : 집어 및 어획의 유무에 불구하고 실제 어망, 어구를 해중에 투입하여 어로작업을 수행한 일수를 기입한다. 어선이 어장에 도착한 후의 어군탐색 및 어장을 이동하기 위하여 항해한 일수와 태풍으로 피항한 일수는 산입하지 아니한다.선원임금 : 고정급, 짓가림액, 상여금, 퇴직금, 특별수당 등 선원에게 지급한 임금을 말한다.경영체순이익 : 경영체 순이익 = 어업이익+어업외 수입—어업외 비용쌍끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선 2척으로 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업외끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선에 의하여 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업대형트롤어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력어선에 의하여 망구전개판을 장치한 인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업동해구외끌이중형저인망어업 : 총톤수 20톤 이상 60톤 미만의 동력선에 의하여 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업서남해구외끌이중형저인망어업 : 총톤수 20톤 이상 60톤 미만의 동력선에 의하여 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업어구비 : 어구의 신규구입, 망지, 로프, 부자, 침자, 보망사, 콜탈 등 어구소모품 구입비이다. 조립 및 수리관리비를 말한다.어업종사자수 : 어로작업에 직접 종사하는 선원 및 육상작업자 수를 기입한다. ⑴ 해상종사자 해상 어로작업 및 기관실 근무자, 선상가공작업에 참가한 선원수 ⑵ 육상종사자치망 종사자중 선상 작업을 하지 않는 사람 및 기선권현망 막장 종사자 * 사무직 종사자는 어업종사자수에서 제외하고 급료는 사무비로 계상연료비 : <정의> 지난 1년간 가열료(난방 포함), 동력 및 자가발전용으로 사용한 모든 연료의 구입가격을 말한다.amp;amp;lt;해설> 휘발유, 경유, 엘피지(LPG), 벙커시유, 항공유 등을 말한다.용기대 : 목상자, 지상자, 바구니 등 어획물의 선내저장, 관리 및 판매를 위한 용기구입비, 용기제작 및 수리관리비를 말한다.저장대 : 얼음, 소금 구입대금, 냉동 및 냉장료를 말한다.소모품비 : <정의> 한번 사용 후 재사용이 불가능한 물품의 비용을 말한다.amp;amp;lt;해설> ▶ 전구, 청소용구, 못, 식도 등 선박 소모품과 장갑, 휴지 등 선원 소모품을 말한다. ▶ 제품제조에 사용되는 소모 공구?기구와 소모품 등의 비용이다.주부식비 : 쌀, 쇠고기, 김치, 야채, 조미료, 식수 등 구입비를 말한다.후생비 : 선원주대, 치료비 및 약품대, 담뱃대, 출어수당 등을 말한다.수리비 : 선체, 기관, 선박기기 관리 및 수리를 위한 부품 및 재료구입비, 선체수선 인부임, 상가비, 기관수리비 등 외부수리대금을 말한다.사무비 : 사무용 소모품비, 사무원 급료, 사무실 임대료 및 관리비, 통신비, 교통비, 기타 사무용 경비를 말한다.공제료 : 선주부담의 선원 및 어선공제료, 사무실 또는 어업용 건물 화재보험료 등판매비 : 위판수수료, 수산물 위탁상이나 객주 등에게 지급되는 위탁수수료, 양육비, 배열비, 판매장 내 운송비 등을 말한다.조세공과 : 면허세, 어업용 재산의 재산세, 입․출항 수속비 등기타관리비 : 용선료, 차선료, 검사료(선박, 생산물), 선원훈련비 등 비정기지출과 출어제 비용 등을 말한다.세금과 공과 : <정의> 지난 1년간 영업활동과 관련하여 납부한 각종 세금과 공과금을 말한다.<해설> 세금은 재산세, 자동차세, 공제받지 못한 매입부가가치세 등의 세 부담액을 말한다. 공과금은 조합비, 협회비, 적십자회비 등과 같이 영업과 관계되는 공공적 지출로서, 제조원가에 포함되지 않은 것을 말한다.개인사업체의 소득세, 법인의 법인세는 세금과 공과금에 포함어업외수입 : 조난 또는 구조사례금, 일시적인 선박임대료, 어업 여유자금 일시투자액의 수입이자, 공제금 수입 등이 해당된다.어획량 : 당해 출항시 어획된 어획량의 합계를 상자와 kg으로 구분 환산하여 기입하며 판매상황(계통·비계통) 란의 판매수량 합계와 일치하여야 한다.월별 어업외수익 내역 : 월별 어업외수익 내용 및 금액을 수익발생일별로 기입한다.어황 : 당해 출항시의 어황을 평년의 당월수준과 비교하여 경영주 또는 선원의 판단에 의거 기입하며 계란에는 ⓐ양호 ⓑ보통 ⓒ저조 ⓓ사고로 구분하여 기입. 사고라고 기입될 경우에는 사고원인을 간단하게 표시 (기관고장, 태풍)근해연승어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 주낙을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업정치망어업 : 낙망류, 승망류, 죽방렴, 그밖에 정치성어구를 설치하여 수산동물을 포획하는 어업감가상각비 : <정의> 유형무형 자산의 사용, 시간의 경과 등으로 소모된 경제적 가치를 평가하여 비용으로 차감하는 평가적 비용을 말한다. 어업이익 : 선어와 건어물, 염신품, 자건품, 냉동품 등의 가공수산물 판매수입, 자가소비액, 해상습득물 판매액 등이 해당된다.어업외비용 : 고정부채 및 유동부채의 지급이자, 보상지급금 등이 해당된다.경영체 순이익 : 총수입(어업수입+어업외수입)에서 총지출(어업비용+어업외비용)을 제외한 금액동해구중형트롤어업 : 총톤수 20톤 이상 60톤 미만의 동력어선에 의하여 망구전개판을 장치한 인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업대형선망어업 : 총톤수 50톤 이상의 동력선에 의하여 선망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업기선권현망어업 동력어선에 의하여 인망(저인망은 제외)을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업근해통발어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 통발(장어통발과 문어단지는 제외)을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업잠수기어업 : 동력어선에 잠수기를 설치하여 패류 등의 정착성수산동식물을 포획·채취하는 어업근해안강망어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 안강망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업근해채낚기어업 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 외줄낚시 또는 채낚기로 수산동물을 포획하는 어업근해자망어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 유자망 또는 고정자망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업공제 및 보험료 : 어선공제 및 보험료, 선원공제 및 보험료를 말한다.어선1톤당 매출액 : 어선 1톤당 매출액 = (매출액/어선톤수)어선1톤당 어업이익 : 어선 1톤당 어업이익 = (어업이익/어선톤수)어업경영체 : 1척 또는 수척의 어선으로 판매를 목적으로 어업을 경영하는 1개의 어로단위를 말한다. 어업수입 : 선어와 건어물, 염신품, 자건품, 냉동품 등의 가공수산물 판매수입, 자가소비액, 해상습득물 판매액 등이 해당된다.해상종사자 : 해상 어로작업 및 기관실 근무자, 선상가공작업에 참가한 선원육상종사자 : 정치망 종사자중 선상작업을 하지 않는 종사자 및 기선권현망 어장막종사자 사무직 종사자는 어업종사자수에서 제외하고 급료는 사무비로 계상출어회수 : 어로작업을 위해 출항하여 입항한 회수를 기입한다. * 정치망의 경우는 양망회수를 기입하되 1일 2회인 경우에는 양망회수를 2로 나누어 1회로 기입한다.출어일수 : 조업을 위해 출항하여 조업후 입항까지의 기간을 기입한다. * 출어일수 = 향해일수(탐어포함) + 어로일수(집어포함)
🔴 本说明由编制该统计的机构亲自撰写。DATA CLOCK KOREA 未作解释或摘要。 原文为韩文。若加以翻译便不再是机构本人的表述,因此照原样刊载。
数据出处
- 机构
- 수산업협동조합중앙회
- 统计表
- 어선현황 및 조업활동
- 提供方
- KOSIS 국가통계포털
- 期间
- 1983 ~ 2025
- 获取日期
- 2026-08-29
- 处理方式
- KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.