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Crime and Safety

기타선 척수 | 연도별 통계와 변화 추이 (해상조난사고통계)

선종별 해상조난사고 현황 가운데 '기타선 척수' 값입니다. (사고선종별 소계)

1993 33.0척2025 121.0척+266.7%

年份
2025
기타선 척수
121.0척
+266.7%1993–2025

主要数字

首个数值(1993年)
33.0척
最新数值(2025年)
121.0척
最高
485.0척
最低
30.0척
变化
+266.7%

关于这份数据

해양경찰청 KOSIS 「선종별 해상조난사고 현황」 의 '기타선 척수' 항목을 연간값으로 받은 숫자입니다. 분류축에서 사고선종별 소계 를 골랐습니다.

선종별 해상조난사고 현황 표의 '기타선 척수' 항목입니다. 분류는 사고선종별 소계 를 골랐습니다.

这项统计是什么

Maritime Distress Accident Statistics· ㅇ 21개 해양경찰서 →양경찰청

主要术语
폭발 : 선박에서 폭발이 발생한 경우화재 : 선박에 화재가 발생한 경우침수 : 선체 내 해수가 유입된 경우침몰 : 선체가 수면 하로 가라앉은 경우전복 : 선박이 뒤집혀진 경우(충돌, 접촉, 좌초, 화재, 폭발의 결과로 발생한것 제외)좌초 : 해저 또는 수면 하의 암초 또는 난파선에 얹히거나 부딪힌 경우(좌주 포함)접촉 : 선박이 외부물체나 외부 시설물에 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우충돌 : 항해 중 다른선박과 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우(정박중인 다른선박과 부딪힌 경우 접촉)
为何编制
해양사고를 체계적으로 관리 및 분석함으로써 해양사고를 사전 예방 및 안전한 바다 구현

🔴 本说明由编制该统计的机构亲自撰写。DATA CLOCK KOREA 未作解释或摘要。 原文为韩文。若加以翻译便不再是机构本人的表述,因此照原样刊载。

较上年的变化

1994年:+33.3%1995年:+4.5%1996年:-28.3%1997年:-9.1%1998年:+6.7%1999年:+84.4%2000年:-8.5%2001年:+0.0%2002年:+18.5%2003年:+57.8%2004年:-31.7%2005年:+44.9%2006年:+1.0%2007年:-3.0%2008年:-20.4%2009年:+521.8%2010年:-67.2%2011年:+5.7%2012年:-22.6%2013年:-63.8%2014年:+55.3%2015年:+190.4%2016年:-65.1%2017年:+35.1%2018年:+2.0%2019年:+30.4%2020年:-7.5%2021年:+19.5%2022年:-4.1%2023年:+12.8%2024年:-8.8%2025年:-16.6%199420250
增幅最大
2009年 +521.8%
降幅最大
2010年 -67.2%

数据出处

机构
해양경찰청
统计表
선종별 해상조난사고 현황
提供方
KOSIS 국가통계포털
期间
1993 ~ 2025
获取日期
2026-08-29
处理方式
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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